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    Berlinetta是意大利人对运动型硬顶双门跑车的专用称呼,从1950年的250系列到1994年的F355,这个词每一次出现都标志着一个举世闻名的超跑杰作的诞生.而本次试驾的F12更是对这一辉煌历史的延续,他不仅是法拉利最新款的中前置12缸车型,还是全新

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    盾形徽章代表了法拉利的光荣历史,其中"SF"的字样含义为Scuderia Ferrari,用在这里则表示"车队"的意思 前栅格中央的银色"跃马"标志醒目且质感十足 该轮胎采用了米其林多年参加勒芒赛车总结出的最新技术,结构层方面甚至采用了军事防护装备

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    设计灵感源自航空业,结构紧凑,采用碳纤维和铝合金材料制成 配备双区域自动空调,操作界面十分简单,上手难度为零 座椅边缘遵循几何形状设计原则,头枕与靠背浑然一体,带来一种现代化的赛道驾驶感受 副驾驶前配有自助显示屏,至于作用…大家看看就好 F

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    尾部微微上扬,看着着实赏心悦目 经典的圆形尾灯得以在F12 berlinetta上延续 尾部的吹制扰流器可改变车尾的压力区域,从而提高空气效率 F12berlinetta的内饰设计在延续法拉利近年风格的同时也融入了些新的元素,给人低调而又精致的

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    前脸少见的多了一丝"凶狠"的感觉,当日间行车灯亮起时,好像一双怒目而视的眼睛,让人不敢直视 车辆前部是一个外形壮观的前格栅,能将空气引入发动机舱冷却发动机 发动机舱盖上的出气口可分流从发动机罩传来的气流 前脸两侧均拥有主动开启式通风口,当刹车温

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    与之前的V12双门跑车相比,车身尺寸紧凑了不少,分别为4618mm*1942mm*1273mm,轴距为2720mm 前脸少见的多了一丝"凶狠"的感觉,当日间行车灯亮起时,好像一双怒目而视的眼睛,让人不敢直视 在产生下压力的同时将气流引至后部的分流器

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    这款车型最为杰出的设计是"空气桥"的运用,在减小风阻的同时增加下压力,时尚而又实用 盾形徽章代表了法拉利的光荣历史,其中"SF"的字样含义为Scuderia Ferrari,用在这里则表示"车队"的意思 前脸两侧均拥有主动开启式通风口,当刹车温度过